| 青森空港 | 日本の航空 | 世界の航空 | |
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| 青森空港 | 日本の航空 | 世界の航空 | |
| 1 | 滑走路延長供用開始(1,350m→1,400m)(1973年)←旧空港 青森空港建設事務所設置(1982年) 青森~東京便増便(ANA1往復増便、7往復へ)(1998年) 青森~広島便運航再開(週4往復)(1999年) 航空会社の統合により国内各路線は日本航空ジャパンの運航となる(2004年) 青森空港ビル株式会社設立(1985年) |
JALの羽田/福岡線に747-400就航(1990年) | |
| 2 | 青森~ソウル便就航(週3往復)、「税関空港」、「検疫飛行場」に指定される(1995年) 厚生省仙台検疫所青森空港出張所開所(1995年) 免税売店営業開始(1995年) 青森~広島便就航(週3往復)(1996年) |
日本国内航空のボーイング727初号機が羽田到着(1966年) | |
| 3 | 青森~ソウル便増便(週4往復へ)(1996年) | A310初飛行(1982年) | |
| 4 | ICAOが発足(1947年) | ||
| 5 | 青森~ハバロフスク便就航(週1往復)(1995年) | サベナ・ベルギー航空が東京乗り入れ(1969年) | |
| 6 | ユナイテッド航空の前身ヴァーニー航空設立(1926年) | ||
| 7 | エバー航空設立(1989年) | ||
| 8 | 済州島へのフェリーの途上、函館にコンステレーションが飛来(2005年) | ||
| 9 | ボーイング737-100初飛行(1967年) | ||
| 10 | シンガポール航空のボーイング747-400成田線でライン就航(1989年) | ||
| 11 | 県土木部に空港建設局設置(1981年) | ANAのA321ライン就航開始(1998年) | |
| 12 | ソ連で世界初の有人宇宙船ボストーク1号打ち上げ(1961年) | ||
| 13 | ボーイング747-100ローンチ(1966年) | ||
| 14 | 滑走路延長供用開始(2,500m→3,000m)(2005年) | 那覇空港国内線新ターミナル供用開始(1975年) | |
| 15 | 日本国内航空(後のJAS)設立(1964年) | ||
| 16 | ANA初のアジア線(成田/北京線)就航(1987年) | ||
| 17 | 青森~ハバロフスク便増便(週2往復へ)(1996年) | ボーイング747-400ERFがエールフランスより初オーダー獲得(2001年) | |
| 18 | 成田空港B滑走路暫定供用開始(2002年) | ||
| 19 | 新生IATA設立(1945年) | ||
| 20 | コンコルド最終号機完成(1979年) | ||
| 21 | ハンドレ・ページ没(1962年) | ||
| 22 | JAL、ボーイング747初号機受領(1970年) | ||
| 23 | A340-600初飛行(2001年) | ||
| 24 | 滑走路延長供用開始(1,200m→1,350m)(1971年)←旧空港 ANA 青森~東京便運航休止(2往復)(2003年) |
ボーイング737-800がライン就航(1998年 ハパグロイド) | |
| 25 | スカイマークエアラインズ 青森~東京便(2往復)就航(2003年) | A319初号機デリバリー(1996年 ILFC) | |
| 26 | 中華航空機が名古屋空港の着陸帯に墜落(1994年) | ボーイング787ローンチ(2004年) | |
| 27 | 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(1997年) 旅客ターミナルビル改修工事完成(2004年) 国内線到着動線専用エレベーター設置(2004年) 国内線バケージクレイム内トイレ増設(2004年) 国内線ウィケット移設(2004年) |
A380初飛行(2005年) | |
| 28 | コネクション・バイ・ボーイング搭載機が日本でデモフライト(2004年) | ||
| 29 | 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(1998年) | VC-10がライン就航(1964年BOAC) | |
| 30 | ANAがユナイテッド航空からチャーターしたボーイング727が羽田に到着(1964年) |
©平田昌樹
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