青森空港 日本の航空 世界の航空
  青森空港 日本の航空 世界の航空
1 青森~札幌便就航(1969年)←旧空港
青森~大阪(伊丹)便就航(1976年)←旧空港
旅客、貨物ターミナルビル完成(1987年)
大蔵省函館税関青森税関支署青森空港出張所開所(1995年)
送迎デッキ無料化(1997年)
運用時間が14時間(7時30分~21時30分)となる(2002年)
青森~東京便増便(JAS1往復増便、9往復へ)、ナイトステイ実施(2002年)
JAS初の国際定期便(成田/ソウル)開設(1988年)  
2 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2000年)
青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2003年)
  ツェッペリン飛行船初飛行(1900年)
3 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2002年)
青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2005年)
スカイネットアジア航空設立(1997年)  
4 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(1999年)
青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2004年)
  ボーイング747SP初飛行(1975年)
5   下地島空港開港(1979年) 啓徳空港閉港(1998年)
6     チェクラプコク空港開港(1998年)
7   JALがコンベア880初号機を受領(1961年)  
8   コメットが日本初飛来(1952年)  
9     DC-6初飛行(1947年)
10   ANAの羽田/広島線で777-300がライン就航(1998年)  
11   航空技術研究所(後のJAXA)設立(1955年)  
12     ドルニエDo-X初飛行(1929年)
13   JAA「JAAスーパービジネスクラス」の導入を発表(1994年)  
14     ボーイング767-200ローンチ(1978年)
15   ノースウエスト航空がミネアポリス/東京線で日本乗り入れ開始(1947年)  
16 日本エアコミューター 青森~大阪(伊丹)便(1往復)就航(2004年)
青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2006年)
オーストリア航空、日本/オーストリア間直行便開設(1989年)  
17     A350XWB計画発表(2006年)
18 空港休止(新空港へ移転)(1987年)←旧空港
運用時間が13時間(8時~21時)となる(1992年)
青森~名古屋便就航(1992年)
大館能代空港開港(1998年)  
19 新空港第1期供用開始(滑走路2,000m×60m)(1987年) 
運用時間が11時間30分(8時30分~20時となる)(1987年) 
飛行場灯火第1期供用開始(1987年) 
空港ターミナルビル開館(1987年) 
青森~東京便、青森~札幌便ジェット化(1987年)
  ボーイング社設立(1934年)
20 JASの羽田/青森線にA300-600Rが就航(1991年) ドバイ事件(1973年)  
21   南西航空(現・JTA)がJALより767-300をリースし就航(1990年)  
22 青森~大阪(伊丹)便全便ジェット化(1989年) JA8001(JALのDC-8FUJI号)羽田に到着(1960年)  
23     アルベルト・サントス・デュモン没(1932年)
24     ボンバルディアCRJ900ローンチ(2000年)
25     パリでコンコルドが墜落(2000年)
26 計器着陸装置(ILS)供用再開(1990年)   米国内定期便に初めて英国製旅客機が就航(キャピタル航空のバイカウント)(1955年)
27     デハビランド創設者、ジェフリー・デ・ハビランド誕生(1882年)
28   有明佐賀空港開港(1998年)  
29     デハビランド・コメット原型機初飛行(1949年)
30 計器着陸装置(ILS)第1期供用開始(1987年) ANA雫石事故(1971年)  
31     ボーイング737-800初飛行(1997年)

ページの先頭へ▲


AOMORI-AIRPORT OFFICIAL WEB-SITE Rev.3.01

Aomori-Airport / Pref.Aomori / Japan / © 2008,Aomori Airport Administration Office All Right Reserved.