| 青森空港 | 日本の航空 | 世界の航空 | |
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| 青森空港 | 日本の航空 | 世界の航空 | |
| 1 | 青森~札幌便就航(1969年)←旧空港 青森~大阪(伊丹)便就航(1976年)←旧空港 旅客、貨物ターミナルビル完成(1987年) 大蔵省函館税関青森税関支署青森空港出張所開所(1995年) 送迎デッキ無料化(1997年) 運用時間が14時間(7時30分~21時30分)となる(2002年) 青森~東京便増便(JAS1往復増便、9往復へ)、ナイトステイ実施(2002年) |
JAS初の国際定期便(成田/ソウル)開設(1988年) | |
| 2 | 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2000年) 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2003年) |
ツェッペリン飛行船初飛行(1900年) | |
| 3 | 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2002年) 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2005年) |
スカイネットアジア航空設立(1997年) | |
| 4 | 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(1999年) 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2004年) |
ボーイング747SP初飛行(1975年) | |
| 5 | 下地島空港開港(1979年) | 啓徳空港閉港(1998年) | |
| 6 | チェクラプコク空港開港(1998年) | ||
| 7 | JALがコンベア880初号機を受領(1961年) | ||
| 8 | コメットが日本初飛来(1952年) | ||
| 9 | DC-6初飛行(1947年) | ||
| 10 | ANAの羽田/広島線で777-300がライン就航(1998年) | ||
| 11 | 航空技術研究所(後のJAXA)設立(1955年) | ||
| 12 | ドルニエDo-X初飛行(1929年) | ||
| 13 | JAA「JAAスーパービジネスクラス」の導入を発表(1994年) | ||
| 14 | ボーイング767-200ローンチ(1978年) | ||
| 15 | ノースウエスト航空がミネアポリス/東京線で日本乗り入れ開始(1947年) | ||
| 16 | 日本エアコミューター 青森~大阪(伊丹)便(1往復)就航(2004年) 青森~ハバロフスク便運航再開(週2往復)(2006年) |
オーストリア航空、日本/オーストリア間直行便開設(1989年) | |
| 17 | A350XWB計画発表(2006年) | ||
| 18 | 空港休止(新空港へ移転)(1987年)←旧空港 運用時間が13時間(8時~21時)となる(1992年) 青森~名古屋便就航(1992年) |
大館能代空港開港(1998年) | |
| 19 | 新空港第1期供用開始(滑走路2,000m×60m)(1987年) 運用時間が11時間30分(8時30分~20時となる)(1987年) 飛行場灯火第1期供用開始(1987年) 空港ターミナルビル開館(1987年) 青森~東京便、青森~札幌便ジェット化(1987年) |
ボーイング社設立(1934年) | |
| 20 | JASの羽田/青森線にA300-600Rが就航(1991年) | ドバイ事件(1973年) | |
| 21 | 南西航空(現・JTA)がJALより767-300をリースし就航(1990年) | ||
| 22 | 青森~大阪(伊丹)便全便ジェット化(1989年) | JA8001(JALのDC-8FUJI号)羽田に到着(1960年) | |
| 23 | アルベルト・サントス・デュモン没(1932年) | ||
| 24 | ボンバルディアCRJ900ローンチ(2000年) | ||
| 25 | パリでコンコルドが墜落(2000年) | ||
| 26 | 計器着陸装置(ILS)供用再開(1990年) | 米国内定期便に初めて英国製旅客機が就航(キャピタル航空のバイカウント)(1955年) | |
| 27 | デハビランド創設者、ジェフリー・デ・ハビランド誕生(1882年) | ||
| 28 | 有明佐賀空港開港(1998年) | ||
| 29 | デハビランド・コメット原型機初飛行(1949年) | ||
| 30 | 計器着陸装置(ILS)第1期供用開始(1987年) | ANA雫石事故(1971年) | |
| 31 | ボーイング737-800初飛行(1997年) |
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