10月の空の出来事

  青森空港 日本の航空 世界の航空
  青森空港 日本の航空 世界の航空
1 新空港建設対策室を設置（1979年）
空港ターミナルビル増築完成（国際線対応施設）（1992年）
青森～広島便増便（週４往復へ）（1997年）
青森～東京便減便（ANA1往復減便、8往復）（2002年）
航空管制官による管制業務開始（2003年）
青森～大阪（関西空港）便運航再開（1往復）（2003年）
青森～大阪（関西空港）便運航再開（1往復）（2004年）
青森～大阪（関西空港）便運航再開（1往復）（2006年）		 JALの747Fが太平洋線に就航（1974年）  
2   JASがトゥールーズでA300初号機を受領（1980年）  
3 青森空港の飛行場灯火の供用開始（滑走路灯、誘導路灯、VASIS等）（1968年）←旧空港   英仏政府からコンコルド就航予定日が発表される（1975年）
4     ツポレフTu-154初飛行（1968年）
5     ボーイング747-300初飛行（1982年）
6 青森～大阪（関西空港）便運航再開（1往復）（2005年）   ICAOが全面禁煙化へ向けて努力を、と発表（1995年）
7     KLMオランダ航空設立（1919年）
8   日本がICAO（国際民間航空機関）に加盟（1953年）  
9     ボーイング767-400ER初飛行（1999年）
10   ANAがコンベア440で東京/札幌線を直行化（1959年）  
11 定期便利用客1,000万人達成（旧空港からの累計）（1997年）   MD-90が欧州で型式証明取得（1996年）
12   JALからMD-11が引退（2004年）  
13   関西空港の着陸料が決定(1993年）  
14 新青森空港起工式（1982年）
青森～ハバロフスク便運航休止（1998年）		 交通博物館設立（1921年）  
15 青森～ハバロフスク便運航休止（1997年）   ボーイング777-200ローンチ（1990年）
16   日本ユニバーサル航空（JUST）就航（1991年）  
17   JALがIATA準会員に加盟（1953年　正会員は1953年2月2日）  
18   小牧飛行場が名古屋空港（現・県営名古屋空港）と改称（1958年）  
19   ボーイング777-300ERが日本初飛来（2003年）  
20   徳島空港開港（1962年）  
21     CF6エンジン搭載のA330が米欧同時に型式証明取得（1993年）
22     ボーイング747-400ローンチ（1985年）
23   YS-11、総飛行時間500万時間達成（1990年）  
24   スーパーグッピー引退（1997年）  
25   JALが自主運航を開始（1951年）  
26     ボーイング707がパンナムのニューヨーク/パリ線に就航（1958年）
27     ATR72初飛行（1988年）
28     エアバスA300試作1号機初飛行（1972年）
29 青森～広島便運航休止（2000年）
青森～広島便運航休止（2002年）		 東亜国内航空、レッド＆グリーン塗装を発表（1973年）  
30 青森～広島便運航休止（2001年） JAL北回り欧州線ラストフライト（1991年）  
31 青森～広島便、青森～仙台便運航休止（1999年）
青森～大阪（関西空港）便運航休止（2003年）
青森～大阪（関西空港）便運航休止（2004年）
青森～大阪（関西空港）便運航休止（2006年）		   パンアメリカン航空、世界一周路線にボーイング747を投入（1971年）

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©平田昌樹

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