青森空港 日本の航空 世界の航空
  青森空港 日本の航空 世界の航空
1 青森~東京便通年運航(1981年)←旧空港
青森~沖縄便就航(奇数日運航)(1998年)
青森~仙台便就航(3往復)(1998年)
立体駐車場連絡通路供用開始(2006年)
ANAの羽田/伊丹にボーイング747-400が就航(1991年)  
2 青森~沖縄便運航再開(偶数日運航)(1999年)
青森~沖縄便運航再開(偶数日運航)(2000年)
南西航空(現・JTA)が那覇/松山線で初の本土乗り入れ(1986年)  
3   東京航空宇宙ショーが航空自衛隊入間基地で開催される(~11月6日)(1966年)  
4     ATR42ローンチ(1981年)
5 青森空港供用開始(滑走路1,200m×30m、エプロンYS用2バース、運用時間9時~17時)(1964年)←旧空港 運輸省と防衛庁(いずれも当時)パイロットの民間移籍で覚書を交わす(1987年)  
6 青森~大阪(関西空港)便運航休止(2005年) スカイマーク使用機材を767-300ERに決定(1997年)  
7     ボーイング747-400ER初就航(カンタス航空)(2002年)
8   運輸省(当時)、幅運賃制度を認可(1995年)  
9     コメットの旅客輸送最終便が運航される(1980年)
10     ボーイング737-900ローンチ(1997年)
11     ショート360初就航(1982年)
12   JAL、JAS統合が発表される(2001年)  
13     世界初のヘリコプター飛行に成功(1907年)
14     ボーイング747-8ローンチ(2005年)
15   高知空港が高知竜馬空港へ改称(2004年)  
16 駐車場有料化開始(1997年)   ロッキードL-1011初飛行(1970年)
17     ボーイング747-400F初号機をカーゴルクスにデリバリー(1993年)
18   日本航空完全民営化(1987年)  
19   A380成田に初飛来 JALのボーイング737-800が日本到着(2006年)  
20   内幸町の航空会館竣工(1978年)  
21 県道青森浪岡線「高田バイパス」開通(2005年)   DC-10-30型式証明取得(1972年)
22     コンコルドがニューヨーク/ロンドン、パリ線に就航(1977年)
23   JA8107がJALで初の旅客型から貨物型へ改修機となる(1977年)  
24     BOAC(英国海外航空 現・ブリティッシュ・エアウェイズ)設立(1939年)
25     ハワイアン航空向けYS-11初号機を引き渡し(1966年)
26   日印航空協定調印(1955年)  
27   伊丹空港21時~翌朝7時までの離着陸禁止(1975年)  
28     ボーイング737-300初号機がUSエアウェイズにデリバリー(1984年)
29   ANA在来型ボーイング737へのハッシュキット装着完了(1976年)  
30 駐車場拡幅整備(1975年)←旧空港
エプロン拡幅工事完成(1976年)←旧空港
空港ターミナルビル増築完成(1995年)
青森~広島便運航休止(1998年)
ANA 青森~名古屋便運航休止(1999年)
ANA 青森~名古屋便運航休止(2000年)
青森~大阪(関西空港)便運航休止(2001年)
スカイマークエアラインズ 青森~東京便運航休止(東京便6往復へ)(2003年)
ANAからロッキードL-1011が引退(1995年 羽田/鹿児島線)  

ページの先頭へ▲

©平田昌樹


AOMORI-AIRPORT OFFICIAL WEB-SITE Rev.3.01

Aomori-Airport / Pref.Aomori / Japan / © 2008,Aomori Airport Administration Office All Right Reserved.